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沥青混凝土路面存在问题与解决方法

更新时间:2022-10-17  |  点击率:759
   沥青路面泛油产生的原因及解决方法
  泛油的原因:沥青从混凝土层向上移动,导致沥青路面出现过多的沥青,如果没有及时处理,容易导致交通事故发生。受高温天气的影响,再加上重载车辆的作用,将路面进行一步压实,会导致泛油现象发生。或者雨水浸入沥青混凝土内部,沥青从集料表面剥落并向上移动,进而在沥青路表面出现严重的泛油现象。
  解决办法:
  1、含油量过大的软层,可以将软层全部挖除,按原路面设计,重新铺筑沥青面层。
  2、先撒一层10~15mm(或更大粒径)碎石,用压路机强行压入路面,待稳定后,再分次撒5~l0mm的碎石引导行车碾压成型。
  处治泛油必须掌握处治时间,应在高温季节进行;撒料应顺行车方向,先撒粗矿料,后撒细矿料,每次要少撒、匀撒、无堆积、无空白料,并禁止使用含粉粒的细料,以免形成软的油石层,影响路面的稳定。
  扩展资料:
  路面养护办法:
  沥青(渣油)路面养护沥青路面因施工方法不同,可分为表面处治、贯入式、上拌下贯、沥青(渣油)碎石、沥青混凝土等沥青(渣油)路面。这些路面常见的破损有开裂、麻面、松散、坑槽、啃边、泛油、拥包、波浪等,其养护可分别采取不同的措施。
  开裂及其防治道路整体强度不足或基层失稳,出现以纵裂为主的网状裂缝。网裂在行车作用下,会发展为块状龟裂。由于温度湿度变化,路面结构发生胀缩,可引起路面纵横向断裂。路面开裂多在春融季节和冬季出现,气温转高后,有的愈合,有的则发展恶化。
  对于网裂、龟裂的防治方法是:对基层补强和提高水稳性,并重作面层。对胀缩引起的纵横向裂缝,可在冬季灌填热沥青、油砂或用沥青混合料填充。对因施工时基层过湿形成的大面积龟裂,可用罩面法处理。

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